Bateriový průmysl mění automotive. Jak se mohou čeští dodavatelé připravit na nové příležitosti?
Evropský automobilový průmysl prochází proměnou, která se netýká pouze samotného pohonu vozidel. Elektromobilita postupně mění také technologie, výrobní procesy, požadavky na kvalitu, logistiku i strukturu dodavatelských řetězců. Jedním z příkladů tohoto vývoje je rozsáhlá investice do bateriového výzkumu a výroby v německém Münsteru.
Podle informací zveřejněných ve výběru z médií AutoSAP vzniká v Münsteru výzkumná infrastruktura Fraunhofer FFB (Fraunhofer Research Institution for Battery Cell Production), jejímž cílem je vytvořit prostředí pro vývoj a ověřování technologií výroby bateriových článků. Celková investice do infrastruktury přesahuje jednu miliardu eur. Význam projektu přitom nespočívá pouze v jeho velikosti. Pro české průmyslové firmy může představovat další příležitost, jak se zapojit do rychle vznikajícího evropského bateriového ekosystému.
Od výzkumu k sériové výrobě
Jednou z klíčových výzev při zavádění nových technologií je přechod od vývoje a prototypu k ekonomicky a kvalitativně stabilní sériové výrobě.
Právě na tuto oblast se Fraunhofer FFB zaměřuje. Podle podkladů AutoSAP má fungovat jako otevřená výzkumná a testovací infrastruktura, ve které lze nové technologie a výrobní procesy ověřovat před jejich zavedením do průmyslového měřítka. Příležitosti se přitom netýkají pouze samotných bateriových článků. Otevírají se také v oblastech výrobních linek, automatizace, robotiky, měřicích a kontrolních systémů, diagnostiky baterií, prediktivní údržby nebo digitalizace výroby.
Pro české dodavatele je to důležitý signál. Transformace automotive nevytváří jen nové produkty. Vytváří také potřebu nových výrobních zařízení, procesů, kontrolních mechanismů a logistických konceptů.
Nová zakázka znamená také změnu výroby
Získání projektu v novém segmentu je pouze začátkem. Skutečná výzva často přichází ve chvíli, kdy je nutné požadavky zákazníka převést do každodenního fungování závodu.
Náběh nové výroby může znamenat změnu layoutu, instalaci technologie, nastavení materiálových toků, nové požadavky na kvalitu, úpravu kapacit nebo potřebu rychle doplnit chybějící odborné kompetence.
Zkušenosti z automotive ukazují, že právě propojení jednotlivých oblastí bývá rozhodující. Změna výrobní linky ovlivní interní logistiku. Změna materiálových toků může změnit požadavky na skladové plochy. Nový produkt přináší nové kontrolní body a požadavky na kvalitu. A všechny tyto změny musí zvládnout konkrétní lidé v konkrétním termínu.
Proto je vhodné připravenost na nové projekty posuzovat komplexně – od výroby a kvality přes logistiku až po personální kapacity.
3D layout může odhalit problémy ještě před realizací
Při zavádění nové technologie nebo změně výrobního procesu může významnou roli sehrát také 3D layout.
TP Consulting využívá 3D vizualizaci například pro brownfield změny, analýzu toků, greenfield studie, dopravníkové systémy, Material Pull, One-Piece-Flow nebo redukci zásob. Smyslem je pracovat s budoucím uspořádáním výroby ještě předtím, než se změny fyzicky realizují.
U projektů spojených s novými technologiemi může být takový přístup zvlášť přínosný. Čím dříve se podaří odhalit nevhodné manipulační trasy, prostorové kolize nebo neefektivní materiálové toky, tím menší je riziko nákladných změn v pozdější fázi projektu.
Podobně je možné pracovat s interní logistikou. Analýza dodavatelsko-odběratelského řetězce, zásob, skladování a manipulačních tras může pomoci nastavit výrobní a logistické procesy tak, aby odpovídaly nové realitě provozu.
Když změna přichází rychle, interní kapacity nemusí stačit
Technologická transformace má ještě jeden rozměr – lidské zdroje.
Firma může mít jasně definovaný projekt a potřebnou technologii, ale současně jí může chybět zkušený projektový manažer, specialista kvality, technolog nebo odborník na logistiku. Přetížení stávajícího týmu pak může představovat stejné riziko jako technický problém.
Jednou z možností je interim management. TP Consulting jej využívá právě v situacích, jako jsou náběhy nových projektů, stěhování výroby, navyšování výrobní kapacity, zvýšené požadavky zákazníka nebo eskalace. Interim odborník vstupuje do firmy na předem definované období a pracuje na konkrétních cílech projektu.
V prostředí, kde se automotive rychle technologicky mění, může být schopnost dočasně doplnit chybějící know-how významnou součástí řízení změny.
Příležitost pro český automotive není jen v baterii samotné
Diskuse o elektromobilitě se často soustředí na to, kde budou stát továrny na baterie a kolik článků budou vyrábět. Z pohledu českého průmyslu je ale stejně důležitá otázka: co všechno musí kolem nové výroby vzniknout a kdo to dokáže dodat?
Podklady AutoSAP poukazují na možnosti českých firem napříč bateriovým hodnotovým řetězcem. Právě zde může být prostor pro tradiční kompetence českého automotive – průmyslovou výrobu, automatizaci, konstrukci zařízení, kvalitu, logistiku a schopnost zvládat náročné zákaznické požadavky.
Münster proto můžeme vnímat jako jeden z konkrétních příkladů širší změny evropského automobilového průmyslu. Bateriová ekonomika nebude potřebovat pouze výrobce článků. Bude potřebovat celý ekosystém dodavatelů schopných nové technologie převést do stabilních, kvalitních a ekonomicky udržitelných výrobních procesů.
Připravenost na změnu se buduje před zahájením projektu
Nové technologické projekty mohou být pro české dodavatele významnou příležitostí. Současně ale zvyšují nároky na rychlost změn, odborné kapacity a schopnost propojit výrobu, logistiku, kvalitu a projektové řízení.
V TP Consulting pomáháme výrobním společnostem právě v situacích, kdy potřebují zvládnout změnu, posílit tým nebo připravit výrobní a logistické procesy na nové požadavky. Ať už prostřednictvím interim managementu, odborného poradenství, praktických konzultací nebo 3D layoutu, cílem je vždy převést plánovanou změnu do funkčního řešení v reálném provozu.
Připravujete náběh nového projektu, změnu technologie nebo reorganizaci výroby? Kontaktujte TP Consulting a pojďme společně posoudit, kde lze projekt připravit efektivněji a s menším rizikem.